MagRail: Die Verbindung von Eisenbahn und Schwebetechni
Nevomo
Das Magrail-System stellt das fehlende Bindeglied zwischen konventionellen Eisenbahnen und dem Hyperloop dar. Es ermöglicht die Nutzung der bestehenden Eisenbahninfrastruktur (Bahnstrecken, Bahnhöfe in Stadtzentren), auf der die von Nevomo entwickelten Teilsysteme (Linearmotor, Schwebetechnik, Steuerung) installiert werden, wodurch der Schwebeeffekt und eine radikale Erhöhung der Geschwindigkeit (bis zu 550 km/h) erreicht werden können. Eine umfassende Modernisierung oder gar der Bau einer neuen Infrastruktur ist dafür nicht erforderlich. Das Erreichen solch hoher Geschwindigkeiten in Verbindung mit der Nutzung bestehender Bahnhöfe in den Stadtzentren wird es dem Eisenbahnsektor ermöglichen, auf regionalen Strecken mit dem Luftverkehr zu konkurrieren und so zu einer Senkung der CO2-Emissionen im Verkehrssektor beizutragen. Im Jahr 2021 hat Nevomo eine Vereinbarung mit dem italienischen Eisenbahninfrastrukturbetreiber (RFI) getroffen. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit werden die Unternehmen die technische und wirtschaftliche Machbarkeit der Einführung der Magrail-Technologie auf der italienischen Eisenbahninfrastruktur prüfen.
Nevomo ist ein europäisches Technologieunternehmen, das die nächste Generation von Hochgeschwindigkeitszügen (HSR) entwickelt, welche auf Magnetschwebetechnik, Linearmotoren und autonomen Steuerungssystemen basiert. Das Unternehmen hat die einzigartige, zum Patent angemeldete Mag- Rail-Technologie entwickelt, die es ermöglicht, bestehende konventionelle Bahnstrecken zu passiven Magnetbahnen aufzurüsten. Es können Geschwindigkeiten in der Größenordnung von 550 km/h erreicht werden. In Zukunft werden weitere Aufrüstungen zu Vakuumbahnen (Hyperloop) möglich sein.